花果山机场航班时刻表
连云港高铁站到花果山机场有36.5公里。根据百度地图查询得知，地图丈量两地距离为3.65厘米，地图与实际地理位置为1:100000比例，3.65厘米*100000等于36.5公里。所以连云港高铁站到花果山机场有36.5公里。
到港出口处。花果山机场位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇，,去花果山机场接人车可以开到花果山机场停车场，然后到机场“到达”大厅，可以在到达大厅电子屏幕查询到港航班时刻，然后在到港出口处等待客人即可。机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，指供飞机起飞、降落、清行,停放以及进行其他活动的划定区域,包括附属的建筑物:装置和设施等。
连云港花果山机场选址原因？
连云港市原有白塔埠机场是军民两用机场，民航的好多班次要受军训的影响，随着经济建设的不断发展，人们来往出行的增加，原有机场跟不上发展需求，所以就有了花果山机场。
航站楼7个；设计旅客吞吐量250万人次、货运吞吐量2.4万吨。随着花果山机场正式投运，二期扩建工程同步启动。二期规划至2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.4万架次。
一个。
连云港现在民用机场只有现在使用时间不长的花果山机场。花果山机场有一个航站楼，建筑面积三万平方米，有一条跑道，长二千八百米，宽四十五米，另设有一条平行滑行道、五条垂直联络滑行道，可满足年旅客吞吐量二百五十万人次，货邮吞吐量二点四万吨，飞机起降二点五万次的使用需求。
连云港机场叫什么？
1、连云港白塔埠机场
连云港白塔埠机场（Lianyungang Baitabu Airport，IATA代码：LYG；ICAO代码：ZSLG）位于中国江苏省连云港市东海县白塔埠镇境内，距离市中心25千米，为4D级军民合用国际机场。
是江苏省地级市中第一个、中国沿海地区第八个开通民航的机场，是中国第一座实现导航台共址、华东地区第一座应用PBN飞行程序的军民合用运输机场。
2、连云港花果山国际机场
连云港花果山国际机场（Lianyungang Huaguoshan International Airport，IATA：N/A，ICAO：N/A），位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇。
北距连云港市中心21.5千米，南距灌云县中心约15千米，西北距连云港白塔埠机场约50千米；为4D级国际机场，也是连云港白塔埠机场民用部分的迁建机场。
连云港白塔埠机场的建设规划
连云港白塔埠机场自1985年开航以来，历经多次扩建。2006至2017 年，连云港白塔埠机场旅客吞吐量从15.5万人次猛增到109.3万人次，高峰小时国内旅客进出港超过700人次，国内候机厅已经远远超过高峰小时300人次的设计吞吐能力，服务保障能力严重滞后，影响了旅客服务质量。
（图片来源互联网，侵删）
机场设施设备相对简陋，配套设施不完备，影响了机场各种功能的发挥。机场的周边道路配套设施等级较低，进出市区道路与铁路平面交叉，高峰时段堵车情况时有发生。
机场站坪、航站楼南北两侧均为军用设施，且站坪与平行滑行道之间无法新建第二排机位，故站坪、航站楼无原址扩建空间。
以上内容参考：百度百科-连云港白塔埠机场、百度百科-连云港花果山国际机场<\p>
花果山国际机场旁边的高速有出口吗?
最近的出口在沈海高速G311连云港西/东海出口，距离机场还有26公里，大概33分钟车程。
江苏省唯一拥有双机场的城市是南京。
一：南京禄口国际机场
位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，该机场于1995年2月开工建设，1997年7月1日正式通航，目前飞行区等级为4F级，规模居华东第二。
二：南京马鞍国际机场
又称南京第二国际机场(六合机场)，将建成我国面向日韩、北美和连接欧亚的国家大型门户枢纽机场，成为除了北京、上海、广州之外的中国第四个大型国际机场。比禄口机场大得多。位于南京市六合区马鞍街道六合郭营村旁，是军民合用机场，该机场于2015年7月30日建成投运，由大校场机场关闭后整体迁建于此。建设初期为军用，远期将改为民用。改民用时规划在禄口机场和马鞍机场间还将修建一条地铁线，用来快速连接中转客流，如同上海的地铁二号线连接虹桥机场和浦东国际机场。
江苏机场在江苏境内，共分布有9个民航机场，分别是南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、 常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠国际机场、盐城南洋国际机场、淮安涟水国际机场。
其中无锡、盐城、常州、连云港机场为军民合用机场。此外还有扬州高邮机场、南京马鞍国际机场、南京土山机场、若航南京老山机场、如皋军用机场、苏州光福机场、镇江大路通用机场、宿迁通用机场、盐城建湖通用机场以及新建中的连云港花果山国际机场。