本报记者袁杰
据江苏淮安12月7日发布微信报道《南京至宿迁铁路规划研究》、《连宿蚌铁路研究规划》最终成果专家评审会近日召开，宁苏、连云冈苏蚌埠铁路规划研究成果通过评审，为项目推进提供了技术支撑。
据介绍，项目研究推荐南部宿迁东站至泗洪北站线路，利用已在前期工作中的合肥至宿州至新沂铁路48公里，新建泗洪北站经盱眙至滁州东段，滁州东至南京北站利用规划中的宁滁至蚌埠城际铁路24公里，全长约228公里。通车后，南京至宿迁的通行时间可缩短至1小时以内。
本报讯(www.thepaper.cn)注意到，规划中的宁苏铁路沿线位于江苏省西部，途经的泗洪、盱眙两县是江苏为数不多的尚未进入“高铁时代”的县。
相比新高铁将过境的泗洪，素有“龙虾之都”之称的盱眙距离高铁时代更远。目前，没有已批准的过境高速铁路项目在建或规划中。
2020年5月，盱眙县政府官网“领导信箱”回复网友关于“盱眙何时通高铁”的问题，称盱眙位于洪泽湖南岸，淮河环城而过，多丘陵多山地，不利于铁路线路规划选择，也大大增加了铁路建设成本。因此，在交通铁路规划中，穿越盱眙的方案多作为备选方案，而非推荐线位。我们将通过各种渠道争取，并积极规划铁路建设。
编辑：谢春雷
湖南长沙、四川成都、江苏盱眙，哪里的小龙虾最好吃？
小龙虾生存能力非常强，所以在国内很多地方都有养殖。从起源上看，主要有以下几个派别。
安徽省：合肥、巢湖为主产区，特点是价格低、中等黄、中等肉、空壳率高；它出售给主要的食品市场和小餐馆。
湖北省：潜江、黄冈、赤壁为主产区，特点是头大尾小，空壳率低，不干净，肉不饱满。出售给主要的餐馆和食品市场。
苏线：盱眙、南通、兴化、金湖为主产区，特点是干净、黄、肉足；主要卖给各大酒店和一些超市。
江西省：以环鄱阳湖城市九江为主产区，其特点是：以青虾为主，肉质饱满、黄澄澄、干净，价格相对便宜；出售给主要的餐馆和食品市场。
长沙人爱吃好吃的虾，只能用“疯狂”来形容。好吃的虾在上世纪90年代出现在长沙南大门，经过十几年的漫长岁月，一直以尖嘴利口受到长沙人的喜爱，可以说创造了吃虾奇迹。
位于洪泽湖畔的江苏省盱眙县，是中国小龙虾主产区之一。2000年，在这里举办的“中国龙年龙虾节”首次将江苏小龙虾以品牌的形式推向市场。随后，盱眙龙虾走上了“高富帅”之路。现在这个牌子的龙虾基本只卖，从10年前的6元一只到现在的22元一只左右。
目前在潜江，虽然形成了一些独特的风味，如鸡汁焖大虾、醇香龙虾、蒜蓉龙虾、鲜果龙虾、卤制龙虾、淡水龙虾、麻辣龙虾、辣椒龙虾等。最流行最独特的方式还是油焖。